Марка Chery постоянно развивается и занимает лидирующее место среди китайских производителей автомобилей. Продажи машин этого бренда, включая кроссоверы Tiggo и седаны Arrizo, растут в России. Их выбирают из-за привлекательной комплектации, дизайна, цены.
Несмотря на достоинства Chery, некоторые узлы выходят из строя, как и на других марках авто. У Чери тоже есть слабые места, стандартные проблемы. Рассмотрим чаще всего ломающиеся детали таких «китайцев». Еще дадим полезные советы, когда их менять.
ТОП-10 часто выходящих из строя запчастей Chery
Перечень запчастей составлен на основе отзывов водителей, официальных дилеров и автосервисов. За счет понимания потенциальных неисправностей владельцы Chery быстрее смогут устранить возникшие проблемы.
1. Фильтры
Техническое обслуживание подразумевает замену:
- масляного фильтра вместе с моторным маслом, чтобы оно не теряло свойства, а силовой агрегат не накапливал грязь;воздушного фильтра обычно каждые 30 тыс. км, чтобы предотвратить попадание пыльных частиц в двигатель;салонного фильтра с периодичностью, которая зависит от чистоты внешней атмосферы, для исключения проникновения пыли внутрь авто, нормальной работы отопительной системы, вентиляции, кондиционера;
Еще меняют топливный фильтр для задержания грязи в бензине низкого качества. Его установку проводят тоже во время технического обслуживания, хотя это не предписано регламентом.
2. Лампы
В Chery используют следующие лампы:
- ближнего и дальнего света;габаритных огней;противотуманных фар;стоп-сигналов;освещения номера;поворотников;задних фонарей.
Лампы рассчитаны на работу только в течение определенного количества часов. Срок службы этих источников света также зависит от факторов их эксплуатации. Они могут перестать светить из-за электрического замыкания, перегрева, механических повреждений. У них также со временем снижается яркость свечения. Чтобы световой поток был равномерным, монтаж в фарах выполняют сразу 2-х ламп.
Обычно для покупки выбирают автозапчасти с учетом надежности изготовителя и качества материалов. Большинство владельцев автомобилей приобретают оригинальные сертифицированные детали в специализированных магазинах запчастей на китайские авто (https://relines.ru/catalog/chery — пример такого каталога ) или у авторизованных дилеров во время их замены.
3. Прокладки
Водитель часто решает поменять уплотнители впускного-выпускного коллектора либо головки блока цилиндра. Это он вынужден делать по причине нарушения герметичности соединений. Из-за изношенной или некачественной прокладки может происходить:
- утечка продуктов сгорания топлива;подсасывание воздуха;потеря масла или антифриза.
Уплотнители проверяют, а потом при нарушении их целостности меняют, если произошло снижение мощности силового агрегата. Новые прокладки устанавливают, когда двигатель греется либо нестабильно работает. Еще один признак — появление дыма белого цвета из выхлопной трубы.
4. Тормозные колодки и диски
Колодки меняют чаще, чем тормозные диски. Это делают через 30000-60000 км. На периодичность влияют условия эксплуатации, частота разгонов и торможений, их интенсивность.
Износ элементов происходит быстрее при езде по скользким, грязным, запыленным либо мокрым дорогам. Если на машине барабанные тормоза с 2-я колодками, то замену проводят через 70000-90000 км.
Новые тормозные диски монтируют при толщине фрикционного слоя 3,5 мм или меньше. Одновременно с их заменой обычно обновляют и колодки. Иначе старые детали могут испортить новые запчасти из-за неравномерного притирания.
5. ШРУС
Этот шарнир равных угловых скоростей называют гранатой. Автовладельцу его заменить нужно, если появилась:
- смазка на колесе;вибрация в руле или салоне;стук во время управления автомобилем;хруст при вращении рулевого колеса.
Обычно шарнир меняют вместе с пыльником. Это предотвращает попадание воды и загрязнений в ШРУС, износ которого происходит сильнее при экстремальной эксплуатации машины.
6. Амортизаторы
Установку проводят сразу 2-х передних или задних новых амортизаторов подвески, если:
- появились потеки и пятна масла;машина стала вилять на трассе;происходит качание авто после проезда неровного участка дороги;слышны удары либо стук по кузову во время преодоления неровностей;боковые части покрышек неровно износились.
При установке амортизирующих частей подвески проверяют исправность опорных подшипников. Если их вовремя не заменить, могут выйти из строя амортизаторы. Одновременно еще монтируют новые отбойники и пыльники.
7. Ремень или цепь ГРМ
Цепь меняют реже, чем ремень ГРМ, потому что у нее выше прочность. Устанавливают такие новые запчасти, если:
- растет расход топлива;снизилась мощность силового агрегата;возник шум либо лязг после запуска двигателя;стартер легко вращается;мотор не запускается;двигатель неустойчиво работает в пути или на холостом ходу;появились выстрелы из выхлопной трубы.
Ремень и цепь ГРМ сильнее изнашивается и разбалтывается при экстремальном вождении. При нормальной эксплуатации машины плановую замену проводят через 100000-150000 км.
8. Радиатор охлаждения
Замену радиатора охладительной системы Chery осуществляют обычно раз в 7-12 лет, когда такая запчасть теряет герметичность или забита. Об утечки антифриза будут свидетельствовать зеленые, синие либо красные пятна под автомобилем. Это происходит по причине треснувшего корпуса радиатора или износа уплотнительного материала.
Установку запасной детали передачи тепла от цилиндров к антифризу проводят, если у работающего силового агрегата нестабильная температура из-за неравномерного теплообмена.
Еще один признак необходимости замены радиатора — плохая работа системы кондиционирования. Из-за нарушенного охлаждения мотора компрессор кондиционера не сбрасывает тепловую энергию. Поэтому происходит нагрев салона.
9. Рулевая рейка
На ее срок службы влияют условия хранения машины, состояние дороги, стиль вождения. О выходе из строя рулевой рейки свидетельствуют:
- произвольные повороты руля, трудное его вращение;стуки в передней части ходовой системы во время езды;утечки масла из рулевого гидроусилителя.
Со временем происходит износ механизма. Его поломку ускоряет проникновение воды вместе с грязью, езда по неровному дорожному покрытию, удары о бордюрные камни, перегрузка авто, резкие повороты.
10. Электропроводка, датчики, блоки управления
Часть автовладельцев Чери не обходит стороной некорректная работа электронной системы. При ее восстановлении могут менять:
- электропроводку;датчики омывателя лобового стекла, дождя, давления в покрышках;блок управления АБС, автоматической КПП, автодвигателя, освещения, микроклимата, подъемников стекол и т. д.
Поломка может стать причиной сбоев в работе мультимедиа, высвечивания ошибок на приборной панели. Для определения неисправности сначала диагностируют электросистему. Потом ее ремонтируют с установкой новых деталей или обновляют ПО через официальный сайт.
