С 1 января 2026 года АвтоВАЗ скорректирует цены на Лады: подорожание затронет весь модельный ряд за исключением двух автомобилей (Ауры и Ларгуса), их стоимость станет заметно ниже.
Итак, c 1 января 2026 года цены на базовые комплектации автомобилей Лада будут выглядеть следующим образом:
- Лада Гранта — от 850 000 рублей (подорожание на 100 100 рублей!)
- Лада Веста — от 1 581 000 рублей (подорожание 56 000 рублей)
- Нива Тревел — от 1 420 000 рублей (подорожание 106 000 рублей!)
- Нива Легенд — от 1 099 000 рублей (подорожание 40 000 рублей )
- Лада Искра — от 1 277 000 рублей (подорожание 28 000 рублей )
- Стретч седан Лада Аура — от 2 245 000 рублей (снижение цены на 354000 рублей)
- Lada Largus — от 1 587 000 рублей (снижение цены на 73 000 рублей)
Фото: Лада Искра — главная новинка АвтоВАЗа в уходящем году
АвтоВАЗ довольно долго держался и не повышал цены на Лады, на нашей памяти последняя индексация состоялась в январе 2025-го. Но к концу текщего года глава тольяттинского завода Максим Соколов начал заявлять о необходимости индексации цен на автомобили Lada из-за роста себестоимости машин.
Откровенно говоря для нас стало сюрпризом, что на некоторые автомобили ВАЗ даже опустит цены, но с другой стороны, модели которые подешевеют пользуются очень низким спросом и дальнейшее подорожание может в принципе остановить их продажи, особенно это касается удлиненного седана Lada Aura.
По нашему мнению, цены поднимать в 2026 году будет не только АвтоВАЗ, но и другие компании на рынке, в особенности которые не производят автомобили в России по-полному циклу, то есть стоимость будет расти, в первую очередь, из-за очередной индексации утилизационного сбора.
Но почему АвтоВАЗу особенно тяжело сдерживать цены на свою продукцию, особенно в сравнении с китайскими компаниями? (мнение нашей редакции GT-NEWS.RU)
Ключевое преимущество китайских автопроизводителей заключается в эффекте масштаба: чем больше объёмы выпуска, тем ниже себестоимость каждой машины. При создании новых моделей компании из КНР ориентируются прежде всего на свой колоссальный внутренний рынок, что и является одной из причин, почему китайские автомобили остаются одними из самых доступных в мире. Именно поэтому в период сотрудничества с Renault планировалось, что будущие модели Lada будут строиться на унифицированной французской платформе — производить автомобили для одного рынка и для нескольких стран одновременно с точки зрения экономики принципиально разные задачи.
Теоретически возможно совместить разработку собственной платформы с достижением эффекта масштаба. Самый очевидный путь — активный экспорт. Показательный пример — южнокорейские автопроизводители: несмотря на сравнительно небольшой внутренний рынок, они выпускают огромные объёмы автомобилей благодаря поставкам за рубеж. Напомним, население Южной Кореи составляет менее 52 млн человек, тогда как в России — более 140 млн. Однако такой подход требует высокого качества продукции и способности конкурировать с ведущими мировыми брендами, что в условиях санкционных ограничений становится технически невыполнимой задачей.
Любопытно, что в процессе подготовки этого материала редакция вспомнила: классические «Жигули» также создавались на основе иностранной платформы — итальянского FIAT.
В итоге, пока АвтоВАЗ не сможет выйти на необходимый уровень масштаба производства, разработка новых моделей будет оставаться крайне дорогостоящей, а конечные цены — неконкурентоспособными.
Какие новинки выпустит АвтоВАЗ в 2026 году?
Самым главным проектом тольяттинского завод в 2026 году станет запуск серийного производства и старт продаж перспективного кроссовера Lada Azimut.
Также классический внедорожник Нива Легенд в предстоящем году наконец-то получит новый двигатель 1.8 (90 л.с), который с недавних пор устанавливается на Ниву Тревел.
Помимо прочего, уже в начале года АвтоВАЗ планирует начать продажи обновленной Весты Спорт с форсированным двигателем 1.8 (145 л.с).
Актуальные цены на весь модельный ряд (до подорожания)
Цены на Лада Гранту (седан)
| Комплектации | Цены |
|---|---|
| Бензин 1.6 8-кл (90 л.с) | MT | |
| Standard | 749 900 рублей |
| Standard Plus | 829 000 рублей |
| Classic’24 | 966 000 рублей |
| Classic’24 (Кондиционер) | 1 047 000 рублей |
| Comfort | 1 080 000 рублей |
| Life | 1 167 000 рублей |
| Бензин 1.6 16-кл (106 л.с) | MT | |
| Life | 1 197 000 рублей |
| #CLUB Enjoy | 1 269 000 рублей |
|
|
|
Цены на Весту (седан)
| Комплектации | Цены |
|---|---|
| Бензин 1.6 (106 л.с) | MT | |
| Comfort | 1 239 900 рублей |
| Comfort’25 | 1 525 000 рублей |
| Life’25 | 1 626 000 рублей |
| Enjoy’25 | 1 720 000 рублей |
| Techno’25 | 1 885 000 рублей |
| Бензин 1.8 (122 л.с) | CVT | |
| Comfort’25 | 1 600 000 рублей |
| Life’25 | 1 701 000 рублей |
| Enjoy’25 | 1 801 000 рублей |
| Techno’25 | 1 966 000 рублей |
| NEW Бензин 1.8 122 л.с | 6-MT | |
| Enjoy’25 | 1 796 000 рублей |
| Techno’25 | 1 961 000 рублей |
|
|
|
Цены на Lada Niva Travel
| Комплектации | Цены |
|---|---|
Бензин 1.7 80 л.c | MT | 4×4 |
|
| Classic’24 | 1 314 000 рублей |
| Comfort’24 | 1 443 000 рублей |
| Luxe’24 | 1 614 000 рублей |
| Black’24 | 1 569 000 рублей |
| KHL’24 | 1 639 000 рублей |
|
|
|
Цены на Lada Niva Legend
| Комплектации | Цены |
|---|---|
Бензин 1.7 83 л.c | MT | 4×4 |
|
| Classic | 1 059 000 рублей |
| Luxe | 1 144 000 рублей |
| Urban | 1 190 000 рублей |
| Black | 1 209 000 рублей |
|
|
|
Друзья, в 2026 году будет возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные китайские модели Geely. Максимально подробно об этом мы писали в нашем телеграм-канале (вот тут). Будем благодарны за вашу подписку, ведь все новости в первую очередь выходят именно там.
Наш телеграм:
Возрожден советско-российский бренд Волга, под которым предложат переименованные Geely
Источник: gt-news.ru
