Покупка гибрида с пробегом всегда требует внимательного подхода к обслуживанию. Состояние батареи остается важным фактором, однако ресурс бензинового двигателя во многом зависит от качества масла, которое работает внутри него каждый день. Для силового агрегата, который уже прошел десятки или сотни тысяч километров и продолжает трудиться в сложных режимах, правильный выбор смазочного материала становится одной из главных инвестиций в дальнейшую надежность автомобиля.
Заряд батареи покажет диагностика, состояние электромотора оценят специалисты. С двигателем внутреннего сгорания в подержанном гибриде ситуация сложнее. Именно он часто становится источником будущих расходов для второго или третьего владельца.
Фото: Adobe Fotostock
Многие покупатели считают, что бензиновому мотору в гибриде живется легче. Логика кажется простой: часть пути автомобиль едет на электротяге, значит, двигатель работает меньше. На практике условия эксплуатации оказываются гораздо сложнее.
Главная особенность гибридной силовой установки заключается в постоянных запусках и остановках двигателя. В городском режиме мотор может десятки раз за поездку переходить из выключенного состояния в рабочее. Каждый такой запуск связан с моментом, когда полноценная масляная пленка еще не успела сформироваться на всех нагруженных деталях.
Дополнительную нагрузку создают частые выходы на мощностные режимы на моторе, который не успевает прогреваться.
Например, когда электроника требует быстро зарядить тяговую батарею или обеспечить максимальную отдачу, двигатель работает в режимах, которые редко встречаются на обычных автомобилях. Масло одновременно отвечает за смазку и защиту деталей от износа.
Именно поэтому производители современных гибридов часто предписывают использование маловязких масел класса 0W-20. Такие продукты быстрее поступают к парам трения после холодного запуска, помогают снизить механические потери и обеспечивают стабильную работу двигателя в условиях постоянных циклов старт-стоп.
Если речь идет о покупке гибрида с пробегом, ситуация еще сложнее. У двигателя уже есть накопленный износ, условия эксплуатации и история обслуживания известны далеко не всегда, интервалы замены масла могли нарушаться. Внимание к качеству смазочного материала позволяет снизить темпы износа и максимально сохранить ресурс силового агрегата. Правильно подобранное масло помогает двигателю дольше оставаться в хорошем техническом состоянии. Иными словами – «омолодить» двигатель, насколько это возможно.
За межсервисный интервал моторное масло в ДВС гибрида изнашивается сильнее, Фото: jurra89, depositphotos.com
Для обслуживания гибридных автомобилей подходят моторные масла reinWell 0W-20. Бренд имеет немецкое происхождение и более десяти лет развивался в профессиональном сегменте, где продукция поставлялась для автопарков, сервисных центров и ремонтных предприятий. Многие решения, которые сегодня доступны розничным покупателям, изначально создавались для интенсивной эксплуатации техники.
Фото: «ООО Аллея Групп»
Современные рецептуры масел reinWell обеспечивают стабильную вязкость, устойчивость к окислению, защиту от износа и образование прочной масляной пленки в нагруженных узлах двигателя. Для гибридных автомобилей эти свойства особенно важны, поскольку двигатель постоянно работает в переменных режимах.
Фото: «ООО Аллея Групп»
Показательно, что масла reinWell используют и профильные сервисы. Например, технический центр Helper, специализирующийся на обслуживании автомобилей Li Auto, применяет продукцию бренда при проведении сервисных работ. Такой выбор объясняется требованиями современных гибридных силовых установок к качеству моторного масла и необходимостью обеспечивать надежную защиту двигателя в условиях высоких нагрузок.
Реклама. ООО "Аллея Групп" erid: 2VfnxvhTyhd
Источник: www.kolesa.ru
